Jesu li policijske potjere u centru Rijeke opravdane? Građani zabrinuti zbog sve učestalijih scena kao iz akcijskih filmova

Više o temi pisali smo: https://www.restartaj.org/javni-glas/grad-rijeka/2562996_jesam-li-slucajno-fotografirala-vozilo-iz-policijske-potjere-zasto-su-me-pokusali-zaustaviti

Pitanje proporcionalnosti

Prema izvješću PU primorsko-goranske, policijski službenici su pokušali zaustaviti vozača zbog prebrze vožnje. Kada se oglušio na naredbe, uslijedila je potjera gradskim ulicama, uključujući zone u blizini stambenih i poslovnih objekata. Vozač je naposljetku uhićen, a protiv njega su podnesene prijave zbog više prekršaja i napada na službenu osobu.

Iako zakon policiji daje ovlasti da poduzme potrebne mjere zaustavljanja osobe u prekršaju, ključno je pitanje – postoji li granica između zakonskog postupanja i ugrožavanja sigurnosti šire javnosti? U urbanom prostoru, s velikim brojem pješaka i vozila, posljedice jedne krive procjene mogu biti kobne.

Postoje li alternativne metode zaustavljanja?

Stručnjaci za sigurnost upozoravaju da postoji više taktika koje se koriste u urbanim sredinama kako bi se rizik minimizirao. Tu spadaju:

➡️ Blokada ceste na unaprijed poznatim točkama bijega

➡️ Tehnička sredstva za praćenje, kao što su GPS uređaji

➡️ Helikoptersko nadgledanje u većim gradovima

➡️ Stroža politika neproporcionalne intervencije u naseljenim zonama (tzv. "restriktivni protokoli")

U praksi, međutim, odluke se donose u sekundama – a policajci na terenu često nemaju luksuz analize rizika. No to ne znači da se pitanje odgovornosti ne treba postavljati.

Raste zabrinutost među građanima

Nakon što je Portal ReStart objavio članak o pokušaju sprječavanja fotografiranja policijskog vozila koje je možda sudjelovalo u potjeri, sve više građana izražava zabrinutost oko transparentnosti i sigurnosnih protokola. U posljednjih godinu dana zabilježeno je barem pet potjera u širem gradskom području – od Potoka do Matulja – a mnoge od njih uključivale su vozače s poništenim dozvolama, višestrukim prekršajima i alkoholiziranošću.

„Svaka vožnja po centru nakon 22 sata sada izgleda kao da se nalazimo u nekoj američkoj seriji. Samo čekamo da nešto poleti zrakom,“ komentira zabrinuti Riječanin koji je svjedočio zadnjem incidentu na Školjiću.

Tko je odgovoran ako strada nevina osoba?

U Rijeci još nije došlo do tragičnih posljedica tijekom potjera u 2025., no podsjetimo – 2014. godine, dvoje pješaka je izgubilo život u središtu grada nakon što je vozač u bijegu projurio kroz crveno i pokosio ih na pješačkom prijelazu. Počinitelj je tada bio u bijegu od policije.

Građani se s pravom pitaju: Tko bi odgovarao da se nešto slično ponovi?

Vrijeme za javnu raspravu i bolju regulaciju

Ovo pitanje ne može ostati samo unutar redova MUP-a. Potrebna je javna rasprava, uključivanje lokalnih vlasti, stručnjaka za prometnu sigurnost i građanskih udruga. Transparentnost u postupanju, ali i u komunikaciji nakon incidenata, ključna je za vraćanje povjerenja i osjećaja sigurnosti na riječkim ulicama.

Autor:I.P.

Više objava GUK - Grad Rijeka:

Javni Glas - Grad Rijeka: