Rijeka prolazi kroz značajne urbanističke promjene – u središtu je izgradnja novog autobusnog kolodvora s trgovačkim kompleksom i garažom na Žabici, uz paralelne prometne i investicijske zahvate koji će trajno promijeniti lice grada. No, dok se veliki investitori spremaju na otvaranja 2026. godine, postavlja se ključno pitanje: što donosi ova transformacija malim trgovcima, Robnoj kući RI i pješačkom srcu grada – Korzu?
🏗 Mega projekt s potencijalno asimetričnim učincima
Novi terminal na Žabici obuhvaća:
➡️ autobusni kolodvor,
➡️ trgovački centar s poznatim brendovima i lancima,
➡️ višekatnu garažu,
te se očekuje završetak do kraja 2026. godine.
Ovakav kompleks automatski postaje središnja prometno-komercijalna točka, što može značiti odljev kupaca i korisnika iz povijesnog centra grada – gdje djeluju deseci malih obrta, butika i ugostitelja koji nemaju pristup istim resursima ni vidljivosti kao novi zakupci.
🚧 Prometno zatvaranje – rasterećenje ili isključivanje?
Grad Rijeka istodobno planira prometno preuređenje središta, prema novoj prometnoj studiji (Rijeka Danas, lipanj 2025.). Zatvaranje ulica uz Rivu i Trg Žabica te formiranje novih pješačkih zona može stvoriti turistički koridor, ali i isključiti cijele ulice iz tokova kretanja i potrošnje – osobito ako se oni usmjere prema hotelu i trgovačkom centru.
🏨 Hotel u Gupčevoj – nova zvjezdica na mapi investitora
U istom periodu planira se otvaranje heritage hotela s četiri zvjezdice u bivšoj zgradi Primorske banke u Gupčevoj ulici (Novi list, lipanj 2025.). Hotel, u blizini kolodvora, dodatno potvrđuje turistički kapitalni pravac između terminala i Korza, ali uz rizik da mali obrtnici ostanu "s druge strane investicijskog zida".
🛍 Robna kuća RI i Korzo – ostaju li bez svoje publike?
Bez strateških intervencija, Robna kuća RI i okolne trgovine mogle bi izgubiti komercijalnu relevantnost:
➡️ Robna kuća stagnira bez ozbiljne modernizacije.
➡️ Korzo sve više postaje šetnica bez sadržaja, uz visoke najamnine i izostanak podrške Gradu za lokalne koncepte.
✅ Što bi Grad morao učiniti?
1. Transparentno objaviti prometnu studiju i uključiti javnost.
2. Izraditi program podrške malim trgovcima i obrtnicima, uključujući najamne olakšice, subvencije i promotivne kampanje.
3. Revitalizirati Robnu kuću RI i prostor oko nje kao kulturno-trgovačku zonu s lokalnim identitetom.
4. Uspostaviti pješačke poveznice i jasan gradski plan integracije svih zona, a ne privilegiranja samo komercijalno interesantnih investitora.
🗣 Zaključak: Grad po mjeri kapitala – ili po mjeri ljudi?
Urbanističke promjene mogu donijeti revitalizaciju, ali bez pažljive socijalne i komercijalne ravnoteže, riskiramo gubitak duha grada – gdje trgovci, obrti i građani postaju suvišni u vlastitom kvartu. Rijeka zaslužuje razvoj koji poštuje prošlost, uključuje sadašnjost i odgovara na potrebe budućnosti.
Pročitaj više:
Želite podijeliti svoje iskustvo kao mali trgovac ili građanin?
Pišite nam na restart@restartaj.org ili
➡️ https://www.restartaj.org/gradanska-upravna-kontrola/prijava-upravnih-nepravilnosti
Autor: I.P.
Zadovoljni osmijesi potvrđuju uspjeh i suradnju… ili ipak ne?
Izvor fotografije: https://www.rijeka.hr/obiljezavanje-blagdana-velike-gospe-u-trsatskom-svetistu-2/
Grad i Autotrolej o imenovanju Dijane Trošelj: “Nemamo saznanja” – odgovori bez potpisa i službenog dopisa
Nakon nedavne objave Grada Rijeke o imenovanju Dijane Trošelj za vršiteljicu dužnosti direktorice komunalnog društva KD Autotrolej d.o.o., našoj redakciji pristiglo je više apela sadašnjih i bivših zaposlenika tog poduzeća. U njima izražavaju zabrinutost zbog, kako navode, dugogodišnjeg štetnog ponašanja prema podređenima – uključujući optužbe za mobing, vrijeđanje, zloupotrebu položaja i psihičko zlostavljanje, što je navodno dovelo do bolovanja, psihijatrijskih intervencija i odlazaka radnika iz tvrtke.
Alternativa Rinčić ili IPAK Marko – tko je zapravo na vlasti?
Na prvi pogled, izbori su donijeli promjenu. Kandidatkinja nezavisne liste Iva Rinčić slavila je kao "alternativa", uz najavu novog smjera i transparentnijeg upravljanja gradom. No samo nekoliko tjedana nakon izbora, sjednice Gradskog vijeća i potezi pojedinih aktera otkrivaju drugačiju realnost: vlast u Rijeci, čini se, nije prešla iz ruku bivših u ruke novih, već je ostala u krugu istih – pod novim licima.
Tko zapravo upravlja Rijekom? Kandidatkinja Možemo! najavila glas za HDZ, pa postala v.d. Autotroleja
Tijekom predizborne kampanje za lokalne izbore u Rijeci, kandidatkinja liste Možemo! Dijana Trošelj objavila je 21. svibnja 2025. na svom osobnom profilu uz članak portala Fiuman.hr kako je “ovaj put Marko Filipović natjerat će ju da glasa za HDZ”. U tom je trenutku još bila zvanično kandidatkinja Možemo! za Gradsko vijeće.
Politička igra ili koincidencija? Imenovanjem Šubić Trošelj otvara se pitanje pokušaja pridobivanja podrške Možemo
Izvor fotografije: https://share.google/2mhITDrWxaMyeFDUV
Zašto Dijana Trošelj ne bi trebala biti direktor u KD Autotrolej
Nakon javnog priopćenja Grada Rijeke da je Trošelj izabrana za novog V.D. KD Autotroleja zaprimili smo apel sadašnjih i bivših zaposlenika koji su u strahu za svoja radna mjesta. Tekst prenosimo u cjelosti, a o svemu poslali smo i upit Gradu;
Nakon prijetnji djetetu u autobusu: Autotrolej odbija otkriti protokol, odgovornost prebacuju na putnike
Foto: Portal ReStart
Tisuće eura u betonu: Dok zelene površine zjape prazne, masline i oleandri završavaju u skupim vazama
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NIJE NI POKUŠANA
Foto: Portal ReStart
Pad sustava – Tko doista upravlja Rijekom: anonimni profili, zatvorene grupe i tišina institucija?
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NE MIJENJA NIŠTA?
Foto: https://www.rijeka.hr/gradonacelnica-rincic-najavila-novi-potez-smjenjuje-direktora-rijeka-plusa-zeljka-smojvera/
Saga Autotrolej se nastavlja: Rijeka bira medije kojima odgovara, dokumente i dalje skrivaju
Nakon što je portal ReStart prvi postavio pitanje o ukidanju besplatnog prijevoza srednjoškolcima, očito nezgodno pitanje nije izazvalo reakciju gradske uprave. No, kada je isto pitanje objavio portal Rijeka Danas – i to uz preneseni tekst s portala ReStart – Grad je promptno reagirao. Samo ne prema nama.
Add comment
Comments