
Foto: Udruga Pravda Istina Odgovornost
Dok se građani Rijeke natežu s nekoliko ležaljki i bore za pristup plaži, veliki prostori uz more polako nestaju iz javne domene – pretvarajući se u betonske džungle i privatne oaze investitora. Je li Rijeka izgubila kompas ili su građani napokon počeli postavljati prava pitanja?
Na nedavnu objavu portala ReStart o razvoju Delte, link, reagirao je veći broj građana, izražavajući zabrinutost zbog gubitka javnog prostora i degradacije obale. U komentarima se spominje kako će Rijeka možda uskoro izgubiti i plaže na Pećinama, gdje je jedan investitor, link, prema navodima građana, gradio na pomorskom dobru očekujući “jackpot” stanove s privatnom plažom – a dobio pogled na zagađeno more, buku s terminala i pročišćivača otpadnih voda.
Portal ReStart već je ranije izvještavao o problemu na Pećinama, gdje je građanima onemogućen pristup plaži, i gdje se gradnja odvija u zoni koja bi prema zakonu trebala biti javno dobro. Istovremeno, mali koncesionari koji možda prekorače granicu sa 10-ak ležaljki nailaze na inspekcije i kazne, dok oni koji sustavno narušavaju okoliš i zakon – ostaju neometani.
U komentarima na portalu s pravom se postavlja pitanje: zašto se kažnjavaju mali, a štiti veliki?
Dok se vodi borba za svaki metar plaže i zaštitu prostora uz more od prenamjene, Rijeka gubi strateški važne površine. Primjer? Novi kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali zauzima površinu od 20 hektara, što odgovara veličini 30 nogometnih igrališta. Koncesija je dodijeljena na 50 godina.
>"Portal ReStart imali smo nekada kupalište na Sušaku, a Sušak i Pećine su bili poznati po turizmu i lječilištu. Sada izbija rat radi nekoliko mjesta na plaži koja su zauzeta ležaljkama, a pravo pitanje je tko je nama oduzeo prostor - plaže, šetnice i rive kojih očito u Rijeci nedostaje i zato je kažnjen mali koncesionar koji zauzima 10 -ak mjesta na plaži više, a oni koji na veliko krše zakone npr. prekoračenjem dozvoljene količine buke su nekažnjeni i nastavljaju poslovanje bez posljedica.
Dok se mi tu natežemo s 10-ak ležaljki i plažom koju bi izgubili radi nebodera na Kantridi, prostor površine 30 nogometnih igrališta stadiona Kantrida otišao je u ruke velikom koncesionaru na 50 godina."
➡️ Za usporedbu, plaža Žnjan u Splitu ima 16,8 hektara. Ondje je uređeno 48.000 m² zelenih površina, posađeno je više od 800 stabala i 13.000 grmova, izgrađena je podzemna garaža s 530 parkirnih mjesta. To je prostor osmišljen za građane. U Rijeci, isti takav prostor prepušten je isključivo industrijskoj i lučkoj namjeni, bez uključivanja lokalne zajednice u planiranje.
🔗 https://www.enna.hr/hr/novosti/zanimljive-cinjenice-o-rijeka-gateway-terminalu/
Podsjećamo i na područje bivše Rafinerije – ogroman prostor koji godinama stoji devastiran, bez sanacije i strategije, dok se građani guraju s rive i obale. U isto vrijeme, prostor stadiona Kantrida, gdje se nekoć okupljala zajednica, tema je rasprava oko obnove i najava izgradnje novih nebodera.
Ono što povezuje ove priče je šira slika: nedostatak vizije koja u središte stavlja građane i njihovo pravo na more, javni prostor i zdrav okoliš.
Nekada su Sušak i Pećine bili poznati po lječilištima, kupalištima i turizmu. Danas se vode "ratovi" za nekoliko kvadrata pod suncobranom. No ključno pitanje je tko nam je – i zašto – oduzeo puno više: šetnice, rive, plaže i slobodu pristupa obali.
Rijeka, ako želi biti grad uz more, mora prestati biti grad protiv mora.
📢 Portal ReStart zahvaljuje na dostavljenim podacima i konstruktivnoj usporedbi s plažom Žnjan u Splitu, koja je dodatno osvijetlila koliki potencijal Rijeka propušta na vlastitoj obali.
📣 Imate fotografije, komentare ili prijedloge? Objavite ih na ReStartaj.org i pridružite se građanskom nadzoru. Jer more pripada svima – a ne samo onima s dozvolom i planom za profit.
Autpr: I.P.
#ReStartRijeka #PomorskoDobra #GrađaniZaMore #Delta #Pećine #Kantrida #RijekaNijeNaProdaju
Zadovoljni osmijesi potvrđuju uspjeh i suradnju… ili ipak ne?
Izvor fotografije: https://www.rijeka.hr/obiljezavanje-blagdana-velike-gospe-u-trsatskom-svetistu-2/
Grad i Autotrolej o imenovanju Dijane Trošelj: “Nemamo saznanja” – odgovori bez potpisa i službenog dopisa
Nakon nedavne objave Grada Rijeke o imenovanju Dijane Trošelj za vršiteljicu dužnosti direktorice komunalnog društva KD Autotrolej d.o.o., našoj redakciji pristiglo je više apela sadašnjih i bivših zaposlenika tog poduzeća. U njima izražavaju zabrinutost zbog, kako navode, dugogodišnjeg štetnog ponašanja prema podređenima – uključujući optužbe za mobing, vrijeđanje, zloupotrebu položaja i psihičko zlostavljanje, što je navodno dovelo do bolovanja, psihijatrijskih intervencija i odlazaka radnika iz tvrtke.
Alternativa Rinčić ili IPAK Marko – tko je zapravo na vlasti?
Na prvi pogled, izbori su donijeli promjenu. Kandidatkinja nezavisne liste Iva Rinčić slavila je kao "alternativa", uz najavu novog smjera i transparentnijeg upravljanja gradom. No samo nekoliko tjedana nakon izbora, sjednice Gradskog vijeća i potezi pojedinih aktera otkrivaju drugačiju realnost: vlast u Rijeci, čini se, nije prešla iz ruku bivših u ruke novih, već je ostala u krugu istih – pod novim licima.
Tko zapravo upravlja Rijekom? Kandidatkinja Možemo! najavila glas za HDZ, pa postala v.d. Autotroleja
Tijekom predizborne kampanje za lokalne izbore u Rijeci, kandidatkinja liste Možemo! Dijana Trošelj objavila je 21. svibnja 2025. na svom osobnom profilu uz članak portala Fiuman.hr kako je “ovaj put Marko Filipović natjerat će ju da glasa za HDZ”. U tom je trenutku još bila zvanično kandidatkinja Možemo! za Gradsko vijeće.
Politička igra ili koincidencija? Imenovanjem Šubić Trošelj otvara se pitanje pokušaja pridobivanja podrške Možemo
Izvor fotografije: https://share.google/2mhITDrWxaMyeFDUV
Zašto Dijana Trošelj ne bi trebala biti direktor u KD Autotrolej
Nakon javnog priopćenja Grada Rijeke da je Trošelj izabrana za novog V.D. KD Autotroleja zaprimili smo apel sadašnjih i bivših zaposlenika koji su u strahu za svoja radna mjesta. Tekst prenosimo u cjelosti, a o svemu poslali smo i upit Gradu;
Nakon prijetnji djetetu u autobusu: Autotrolej odbija otkriti protokol, odgovornost prebacuju na putnike
Foto: Portal ReStart
Tisuće eura u betonu: Dok zelene površine zjape prazne, masline i oleandri završavaju u skupim vazama
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NIJE NI POKUŠANA
Foto: Portal ReStart
Pad sustava – Tko doista upravlja Rijekom: anonimni profili, zatvorene grupe i tišina institucija?
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NE MIJENJA NIŠTA?
Foto: https://www.rijeka.hr/gradonacelnica-rincic-najavila-novi-potez-smjenjuje-direktora-rijeka-plusa-zeljka-smojvera/
Saga Autotrolej se nastavlja: Rijeka bira medije kojima odgovara, dokumente i dalje skrivaju
Nakon što je portal ReStart prvi postavio pitanje o ukidanju besplatnog prijevoza srednjoškolcima, očito nezgodno pitanje nije izazvalo reakciju gradske uprave. No, kada je isto pitanje objavio portal Rijeka Danas – i to uz preneseni tekst s portala ReStart – Grad je promptno reagirao. Samo ne prema nama.
Add comment
Comments