
Foto: Portal ReStart
Danas smo, moj sin i ja, svjedočili situaciji koja nas je zatekla, šokirala i duboko zabrinula — ne samo kao putnike, već kao roditelje i građane.
U autobusnoj liniji broj 1 (registarske oznake u posjedu redakcije), tijekom dnevne vožnje, maloljetni dječak počeo je vikati i, vidno uznemiren i uplakan, tražiti da se jedan stariji muškarac odmakne od njega, navodeći da "smrdi po alkoholu". Umjesto da se udalji, muškarac je dječaku više puta prijetio, govoreći mu:
– "Pazi se kad izađeš,"
– "Dobit ćeš svoje,"
– pa čak i spomenuo nož.
U obranu djeteta stao je drugi putnik, koji je pokušao fizički udaljiti prijetećeg muškarca. Prijetnje su se ipak nastavile. U autobusu je bilo više putnika, uključujući i druge maloljetne osobe.
Usprkos više ponovljenih apela vozaču da zaustavi vozilo i pozove policiju, isti nije reagirao. Naša upozorenja da se radi o mogućem nasilju nad djetetom i opasnosti od oružja – ignorirao je. Vozač je tek nekoliko stanica kasnije, nakon što su djeca i muškarac izašli iz autobusa, rekao: "Evo, sad stojim."
🚨 Zašto je važno ovo ispričati javno?
Zato što nije prvi put. Sve više djece i žena osjeća se nesigurno u javnom prijevozu: od krađa, nepoželjnih pogleda i dodira, do otvorenih prijetnji. A kada dođe do eskalacije – prečesto nema nikoga tko bi reagirao. Ako ni vozač – jedina službena osoba u autobusu – ne osjeća obvezu da postupi, što ostaje?
🚌 Vozač nije djelovao – a mogao je
Vozači autobusa redovito zaustavljaju vozila kada netko nema kartu. Pa zašto onda ne zaustavljaju kada je djetetu ugrožen život ili sigurnost?
Vozač je tvrdio da "ne vidi što se događa u stražnjem dijelu autobusa", i da su "putnici trebali zvati policiju". No zar nije upravo njegova odgovornost kao profesionalnog prijevoznika da u ovakvim situacijama zaštiti putnike, posebno maloljetne osobe?
📣 Što tražimo:
1. Jasne protokole – kako trebaju reagirati vozači u kriznim situacijama?
2. Edukaciju svih vozača o postupanju u slučaju prijetnji, osobito nad djecom.
3. Informiranje škola i roditelja – kako reagirati, koga zvati, i kako djecu zaštititi.
4. Suradnju s policijom – je li prijetitelj uhićen? Je li dijete sigurno?
5. Transparentno očitovanje prijevoznika i odgovor na pitanje: zašto autobus nije zaustavljen odmah?
⚠️ Ovo nije pitanje propusta, već pitanje odgovornosti.
⚠️ Ako kao društvo ne reagiramo na ovakve situacije – poručujemo djeci da su sami.
📢 Ako vozilo staje zbog karte, a ne staje zbog prijetnji djetetu – nešto duboko nije u redu.
📨 Ako imate slična iskustva, anonimno ih podijelite s nama na restart@restartaj.org. Vaši glasovi čine razliku.
📌 Reagirajte. Dijelite. Tražite odgovornost.
📢 ReStart – jer sigurnost djece nije opcija.
Autor: I.P.
Zadovoljni osmijesi potvrđuju uspjeh i suradnju… ili ipak ne?
Izvor fotografije: https://www.rijeka.hr/obiljezavanje-blagdana-velike-gospe-u-trsatskom-svetistu-2/
Grad i Autotrolej o imenovanju Dijane Trošelj: “Nemamo saznanja” – odgovori bez potpisa i službenog dopisa
Nakon nedavne objave Grada Rijeke o imenovanju Dijane Trošelj za vršiteljicu dužnosti direktorice komunalnog društva KD Autotrolej d.o.o., našoj redakciji pristiglo je više apela sadašnjih i bivših zaposlenika tog poduzeća. U njima izražavaju zabrinutost zbog, kako navode, dugogodišnjeg štetnog ponašanja prema podređenima – uključujući optužbe za mobing, vrijeđanje, zloupotrebu položaja i psihičko zlostavljanje, što je navodno dovelo do bolovanja, psihijatrijskih intervencija i odlazaka radnika iz tvrtke.
Alternativa Rinčić ili IPAK Marko – tko je zapravo na vlasti?
Na prvi pogled, izbori su donijeli promjenu. Kandidatkinja nezavisne liste Iva Rinčić slavila je kao "alternativa", uz najavu novog smjera i transparentnijeg upravljanja gradom. No samo nekoliko tjedana nakon izbora, sjednice Gradskog vijeća i potezi pojedinih aktera otkrivaju drugačiju realnost: vlast u Rijeci, čini se, nije prešla iz ruku bivših u ruke novih, već je ostala u krugu istih – pod novim licima.
Tko zapravo upravlja Rijekom? Kandidatkinja Možemo! najavila glas za HDZ, pa postala v.d. Autotroleja
Tijekom predizborne kampanje za lokalne izbore u Rijeci, kandidatkinja liste Možemo! Dijana Trošelj objavila je 21. svibnja 2025. na svom osobnom profilu uz članak portala Fiuman.hr kako je “ovaj put Marko Filipović natjerat će ju da glasa za HDZ”. U tom je trenutku još bila zvanično kandidatkinja Možemo! za Gradsko vijeće.
Politička igra ili koincidencija? Imenovanjem Šubić Trošelj otvara se pitanje pokušaja pridobivanja podrške Možemo
Izvor fotografije: https://share.google/2mhITDrWxaMyeFDUV
Zašto Dijana Trošelj ne bi trebala biti direktor u KD Autotrolej
Nakon javnog priopćenja Grada Rijeke da je Trošelj izabrana za novog V.D. KD Autotroleja zaprimili smo apel sadašnjih i bivših zaposlenika koji su u strahu za svoja radna mjesta. Tekst prenosimo u cjelosti, a o svemu poslali smo i upit Gradu;
Nakon prijetnji djetetu u autobusu: Autotrolej odbija otkriti protokol, odgovornost prebacuju na putnike
Foto: Portal ReStart
Tisuće eura u betonu: Dok zelene površine zjape prazne, masline i oleandri završavaju u skupim vazama
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NIJE NI POKUŠANA
Foto: Portal ReStart
Pad sustava – Tko doista upravlja Rijekom: anonimni profili, zatvorene grupe i tišina institucija?
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NE MIJENJA NIŠTA?
Foto: https://www.rijeka.hr/gradonacelnica-rincic-najavila-novi-potez-smjenjuje-direktora-rijeka-plusa-zeljka-smojvera/
Saga Autotrolej se nastavlja: Rijeka bira medije kojima odgovara, dokumente i dalje skrivaju
Nakon što je portal ReStart prvi postavio pitanje o ukidanju besplatnog prijevoza srednjoškolcima, očito nezgodno pitanje nije izazvalo reakciju gradske uprave. No, kada je isto pitanje objavio portal Rijeka Danas – i to uz preneseni tekst s portala ReStart – Grad je promptno reagirao. Samo ne prema nama.
Add comment
Comments