
Na Marinićima se proteklih tjedana odvijalo više od radova – svjedočili smo i pokaznom primjeru kako se problemi građana mogu riješiti brzo i efikasno... ali samo ako ih iznese "prava" grupa, kroz "prave" kanale.
📌 Kronologija događaja:
1. Građanska inicijativa "Stop devastaciji" je prije 5 dana (oko 23.6.2025.) javno objavila obilazak kvarta Marinići, upozorila na probleme uzrokovane infrastrukturnim radovima i pozvala gradske dužnosnike – Ivu Rinčić i Vedrana Vivodu – da reagiraju.
2. Dan nakon toga, inicijativa je putem društvenih mreža i grupa objavila da je Vedran Vivoda promptno reagirao i obišao lokaciju, održao sastanke s izvođačima te obećao rješavanje problema.
3. Tek danas (28.6.2025.) gradski i komercijalni portali, poput Fiuman.hr, Burin.hr i Riportal, objavljuju službene informacije o rješenjima na terenu – što implicira da je sve riješeno zahvaljujući brzoj intervenciji Vivode, bez da se spominje prvotna uloga građana i inicijative.

Izvor fotografija: facebook grupa Grad Rijeka - STOP DEVASTACIJI


⚠️ Što s ostalim kvartovima?
Ovakav slijed događaja otvara važno pitanje:
Zašto se samo neki problemi rješavaju? I to – selektivno, zatvoreno i s odgodom u javnom informiranju.
Građani iz Podvežice, Kantride, Škurinja, Srdoča i Zameta već mjesecima ukazuju na ozbiljne probleme: uništen zelenilo, nesigurne prijelaze, divlje gradnje i zapuštenu infrastrukturu.
Ti problemi su prijavljeni javno, neki i putem portala ReStart i otvorenih dopisa – ali nikad nisu dočekali brzu reakciju Grada ili objavu po medijima.
U nekim slučajevima, čak su i komentari građana brisani iz lokalnih grupa kada se ne uklapaju u "protokol suradnje".
🎯 Selektivna suradnja i PR efikasnost
Slučaj Marinića pokazuje da brza rješenja nisu stvar mogućnosti – već izbora.
Kada inicijativa ima već uspostavljen kanal s Gradom, reakcija dolazi u roku od 24 sata.
Kada suradnja s Gradom nosi i političku korist – primjerice u kampanji Ive Rinčić ili PR-u zamjenika gradonačelnice – problemi se istog trena prenose u pozitivne objave.
U tom svjetlu, Marinići postaju ne primjer dobre prakse, nego simbol privilegije. Ostali građani, koji nemaju pristup "unutargrupnim" komunikacijskim kanalima, ostaju izvan sustava.
🧩 Zaključno:
⚠️ Marinići nisu dokaz da sustav funkcionira. Oni su dokaz da sustav selektivno bira za koga će funkcionirati.
📢 Pozivamo Grad Rijeku i sve gradske službe da:
➡️ Otvore jedinstven, javan kanal za prijavu problema građana.
➡️ Javnosti transparentno objave sve zaprimljene prijave i tijek rješavanja.
➡️ Omoguće ravnopravan pristup svim inicijativama i medijima, bez filtriranja i političkog pogodovanja.
📬 Ako i vi imate problem koji je ignoriran, podijelite ga s nama na www.restartaj.org ili putem društvenih mreža. Jer svi građani zaslužuju jednaku pažnju – ne samo oni koji znaju kome se "ispravno" obratiti.
🔗 https://www.restartaj.org/gradanska-upravna-kontrola/prijava-upravnih-nepravilnosti
Autor: I.P.
Grad i Autotrolej o imenovanju Dijane Trošelj: “Nemamo saznanja” – odgovori bez potpisa i službenog dopisa
Nakon nedavne objave Grada Rijeke o imenovanju Dijane Trošelj za vršiteljicu dužnosti direktorice komunalnog društva KD Autotrolej d.o.o., našoj redakciji pristiglo je više apela sadašnjih i bivših zaposlenika tog poduzeća. U njima izražavaju zabrinutost zbog, kako navode, dugogodišnjeg štetnog ponašanja prema podređenima – uključujući optužbe za mobing, vrijeđanje, zloupotrebu položaja i psihičko zlostavljanje, što je navodno dovelo do bolovanja, psihijatrijskih intervencija i odlazaka radnika iz tvrtke.
Alternativa Rinčić ili IPAK Marko – tko je zapravo na vlasti?
Na prvi pogled, izbori su donijeli promjenu. Kandidatkinja nezavisne liste Iva Rinčić slavila je kao "alternativa", uz najavu novog smjera i transparentnijeg upravljanja gradom. No samo nekoliko tjedana nakon izbora, sjednice Gradskog vijeća i potezi pojedinih aktera otkrivaju drugačiju realnost: vlast u Rijeci, čini se, nije prešla iz ruku bivših u ruke novih, već je ostala u krugu istih – pod novim licima.
Tko zapravo upravlja Rijekom? Kandidatkinja Možemo! najavila glas za HDZ, pa postala v.d. Autotroleja
Tijekom predizborne kampanje za lokalne izbore u Rijeci, kandidatkinja liste Možemo! Dijana Trošelj objavila je 21. svibnja 2025. na svom osobnom profilu uz članak portala Fiuman.hr kako je “ovaj put Marko Filipović natjerat će ju da glasa za HDZ”. U tom je trenutku još bila zvanično kandidatkinja Možemo! za Gradsko vijeće.
Politička igra ili koincidencija? Imenovanjem Šubić Trošelj otvara se pitanje pokušaja pridobivanja podrške Možemo
Izvor fotografije: https://share.google/2mhITDrWxaMyeFDUV
Zašto Dijana Trošelj ne bi trebala biti direktor u KD Autotrolej
Nakon javnog priopćenja Grada Rijeke da je Trošelj izabrana za novog V.D. KD Autotroleja zaprimili smo apel sadašnjih i bivših zaposlenika koji su u strahu za svoja radna mjesta. Tekst prenosimo u cjelosti, a o svemu poslali smo i upit Gradu;
Nakon prijetnji djetetu u autobusu: Autotrolej odbija otkriti protokol, odgovornost prebacuju na putnike
Foto: Portal ReStart
Tisuće eura u betonu: Dok zelene površine zjape prazne, masline i oleandri završavaju u skupim vazama
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NIJE NI POKUŠANA
Foto: Portal ReStart
Pad sustava – Tko doista upravlja Rijekom: anonimni profili, zatvorene grupe i tišina institucija?
Foto: Portal ReStart
PROMJENA KOJA NE MIJENJA NIŠTA?
Foto: https://www.rijeka.hr/gradonacelnica-rincic-najavila-novi-potez-smjenjuje-direktora-rijeka-plusa-zeljka-smojvera/
Saga Autotrolej se nastavlja: Rijeka bira medije kojima odgovara, dokumente i dalje skrivaju
Nakon što je portal ReStart prvi postavio pitanje o ukidanju besplatnog prijevoza srednjoškolcima, očito nezgodno pitanje nije izazvalo reakciju gradske uprave. No, kada je isto pitanje objavio portal Rijeka Danas – i to uz preneseni tekst s portala ReStart – Grad je promptno reagirao. Samo ne prema nama.
Djeca u opasnosti, vozač ne reagira: Što se još mora dogoditi da bi se autobus zaustavio?
Foto: Portal ReStart
Add comment
Comments